大家好，今天小編來為大家解答異步電動機常見故障這個問題，異步電動機啟動困難的原因很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

三相電機一根線接零線出什么故障

三相電機如果其中一相誤接零線，會造成“短路”，輕則“跳閘”，重則燒毀“設(shè)備”！

三相異步電機不需要零線的原因:

(1)三相電動機沒有零線，因為在任意時刻三相電的向量之和為零。即使接了零線也沒有電流存在，所以三相電機沒有零線。

(2)三相電機之所以沒有零線是因為零線與相線間的電壓是220V，而三相電機所需電壓是380V，所以三相電機要接三相電源線，而沒有零線。

(3)外殼接地的作用是防止某些相絕緣破損使外殼帶電使人發(fā)生觸電事故。

(4)但是變頻器的接地線最好不要和電機地線用同一個，因為在有些潮氣比較重的工廠環(huán)境接地線有可能時間長老化斷裂。以前有個案例就是一個工廠同時燒毀好幾臺變頻器，出現(xiàn)變頻器主板端子有強電打火的現(xiàn)象，燒毀主板。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)由于有一臺電動機漏電，恰好工廠地線生銹斷開。強電經(jīng)過變頻器地線反串如變頻器主板。所以變頻器最好有單獨接地點，不要和電動機公用接地線。

(5)在TN-S系統(tǒng)中，電機等電氣設(shè)備的金屬外殼，就應(yīng)該接地線，即PE線!一個供電系統(tǒng)不能又接地，又接零線!TN-S系統(tǒng)的末端，零線和地線之間的電壓差，由于三相不平衡，和三次諧波的影響，可能達到十伏甚至更高。

(6)三相電機的接線方法有:三角形接法和星形接法?！鞅硎救切谓臃?，就是把接線盒里上下相對的接線柱短接，得到三對電極，再分別接三相火線。Y表示星形接法，就是把接線盒里上面三個接線柱短接，下面三個接線柱分別接火線。

三相異步電動機啟動時有一相幾乎沒有電流.請幫忙找出故障

三相異步電動機啟動時有一相幾乎沒有電流，是啟動接觸器一相不通電或者接觸器個別觸點燒蝕引起接觸不良造成的。

解決方法：重新接線或者換上新的接觸器。三相異步電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對運動而產(chǎn)生電動勢和電流，并與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)能量變換。按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同，三相異步電動機可分為籠式和繞線式兩種。籠式轉(zhuǎn)子的異步電動機結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、重量輕、價格便宜，得到了廣泛的應(yīng)用，其主要缺點是調(diào)速困難。繞線式三相異步電動機的轉(zhuǎn)子和定子一樣也設(shè)置了三相繞組并通過滑環(huán)、電刷與外部變阻器連接。

三相異步電動機缺相運行故障時 會發(fā)生哪些現(xiàn)象和危害

三相異步電機缺相運行故障時會發(fā)生哪些現(xiàn)象，異步電動機三相如果缺一相在啟動時有可能啟動不起來，看控制系統(tǒng)的電源如果使用的兩相電壓正好在缺相的那一相就啟動不了，如果不是那就啟動電流大造成過流跳電。

如果是正在運行的電動機突然少一相電壓，那電動機電流會增加，電動機發(fā)生振動轉(zhuǎn)速會下降，如果電動機的保護系統(tǒng)正常即可跳電，如果不正常那時候一長電動機就會燒掉，

電動機線圈少幾圈會有什么影響

朋友們好，我是電子及工控技術(shù)，我來回答這個問題。下面我根據(jù)自己平時在重繞電機繞組時的經(jīng)驗來談?wù)勥@個問題，我們知道在給電機錠子繞組繞制線圈時要根據(jù)電機參數(shù)嚴(yán)格執(zhí)行線圈的繞制匝數(shù)，對于電機來說線圈的匝數(shù)多幾圈和少幾圈都會對電機造成一定的影響，因為電動機里的繞組就是類似電感，電動機多繞幾圈，它的匝數(shù)就會增多，電感量就會增大；如果少繞幾圈，匝數(shù)就會減小，電感量也會隨著減小，這些都會對電機多多少少有些影響的。

電動機線圈少繞幾圈對電機的影響

我們知道電機的線圈是電機定子電路的一部分，當(dāng)電動機通電時，如果電機的線圈數(shù)比實際少的話，加之電機功率也比較大，由于大功率電機的匝數(shù)本來就少，線圈線徑截面積大，我們根據(jù)中學(xué)物理課本上的歐姆定律可以知道，電機線圈匝數(shù)減小，也就相當(dāng)于電機定子電路中的電阻減小，那么電流就會增大，會造成電機的磁通密度會增大而飽和，最終會使電機發(fā)熱嚴(yán)重，造成電機燒毀。

同時在外在轉(zhuǎn)速上看，線圈匝數(shù)減少，電機的轉(zhuǎn)速會增加，我在上學(xué)時學(xué)的是電氣工程專業(yè)，當(dāng)時在實驗室繞制電機線圈時由于是手工繞制，造成了線圈與鐵芯之間的間隙增大，這在一定程度上減小了線圈的匝數(shù)，制作完之后安裝電機通電發(fā)現(xiàn)，此時電機的轉(zhuǎn)速明顯比先前要快些。如果按照原先電機匝數(shù)繞制，很難鑲嵌到電機定子中去，畢竟電機制造廠所繞制線圈都是用機器繞制的，其工藝參數(shù)是有保證的。

電動機線圈多繞幾圈對電機的影響

電動機多繞幾圈不但浪費導(dǎo)線，而且電機繞組的電阻和電抗都會增大，也必定會影響電動機的性能。首先加匝數(shù)以后，相當(dāng)于電機繞組的電阻增大，電流會減小，顯而易見它會減小電機功率。其次是增加繞組，通電后外在表現(xiàn)上電機轉(zhuǎn)速會變慢，但可以延長電機的使用壽命。

總之，對于電機功率大小來說，小功率電動機線細匝數(shù)較多，一般一相繞組都有一兩千匝，在繞線時少個十匝八匝問題不大，對電機影響不大。

但是對于功率大的電機就不一樣了，它的繞組粗而少，增加或減少繞組的匝數(shù)對電機的影響比較大，因此在實際嵌繞電機時要根據(jù)實際需要按原線徑，原匝數(shù)進行嵌繞線圈，不能少繞也不能多繞，要不然很難達到原來的性能。

以上就是我對這個問題的回答，歡迎朋友們分享、留言、討論，敬請關(guān)注電子及工控技術(shù)，感謝點贊

問題:電動機漏電該如何解決

在使用變頻器的調(diào)速系統(tǒng)時，特別在某些特殊的應(yīng)用環(huán)境中，會發(fā)現(xiàn)電機有“漏電”現(xiàn)象產(chǎn)生，有的甚至?xí)a(chǎn)生100V以上的靜電電壓，這樣高的靜電電壓會讓人有刺痛的感覺，以致讓人會誤認(rèn)為電機“漏電”了。這些特殊的應(yīng)用環(huán)境有：空氣濕度比較高，電機的絕緣等級較低以及電機的接地電阻較大等等。

二，原因

現(xiàn)代變頻器的控制原理絕大多數(shù)都采用了脈寬調(diào)制(PWM)控制方式，為了保證變頻調(diào)速系統(tǒng)的負載響應(yīng)性及運行平穩(wěn)性，同時為了降低電機運行時發(fā)出的高頻噪音，調(diào)制波的頻率一般都達到了4K及以上，特別是中小功率的變頻器，因輸出電流較小，載波頻率可達10K以上，因此，變頻器輸出的電壓實際上是一系列寬度不同的脈沖。另外，在一些高性能的電流矢量變頻器中，例如安川G系列變頻器、優(yōu)利康YD系列變頻器、丹佛斯VLT5000系列變頻器等等，在這些變頻器中都接有直流濾波的大電容，使得輸出脈沖的上升下降沿都比較陡。所以，由于電機線圈與電機外殼之間有一個等效電容存在，就在電機的外殼上感應(yīng)出了一定的電壓。但是，感應(yīng)電壓與漏電電壓是不同的，感應(yīng)電壓雖可能比較高，但感應(yīng)電流通常比較小，不會產(chǎn)生特別嚴(yán)重的后果。而漏電是由于電機的絕緣受到了損壞，線圈與外殼間的絕緣電阻變得很小，輸出電壓直接通過這個變小的絕緣電阻，使電機外殼帶電，并會危及人身安全。

三，措施

根據(jù)國家的電氣安裝安全規(guī)程，電動機必須安全可靠接地，在三相四線制供電系統(tǒng)中，零線(N)必須在車間接入點重復(fù)接地，接地電阻要小于4Ω。

同樣，在使用變頻器的調(diào)速系統(tǒng)中，電機的接地是必要的。這不僅能使感應(yīng)電壓有釋放回路，同時能保護因電機的絕緣故障引起的漏電事故，還能減少變頻器對其它電氣設(shè)備的干擾，使電氣設(shè)備都能安全可靠地運行。

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