智慧重汽 由我掌控

　　本報記者 趙健

　　上海國際車展，一場全球汽車行業(yè)的饕餮盛宴。在車展上人們可以看到全球汽車行業(yè)的最新變革與發(fā)展，感受新技術(shù)、新趨勢、新產(chǎn)品給人類生活帶來無限可能。

　　上海國際車展，一個汽車企業(yè)展示實力，參與競爭的競技場。車展中一個個新產(chǎn)品的發(fā)布；一項項合作協(xié)議的簽署；一場場別開生面的活動的開展，帶給人們海量的信息資訊而成為人們關(guān)注的焦點。

　　中國重汽作為民族品牌里重卡的翹楚，自然也是上海車展的?？?。此番，中國重汽帶來了汕德卡C7H智能卡車、HOWO-T6G、G5X輕卡等七款車型參展外，在車展現(xiàn)場還舉辦了2017年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽開幕等多項重磅活動，而成為上海車展中不可或缺的亮點。

　　產(chǎn)品、營銷、服務(wù)是中國重汽今年的發(fā)展主題，探析中國重汽的營銷創(chuàng)新戰(zhàn)略，就會揭開企業(yè)如何在激烈的市場中縱橫馳騁、創(chuàng)造出一系列銷售奇跡的神秘面紗——

　　產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新——曼技術(shù)產(chǎn)品代表了中國重卡的最高水平

中國重汽黨委書記董事長馬純濟在上海車展接受媒體采訪

　　眾所周知，很長的時期里，中國的汽車工業(yè)特別是重型汽車工業(yè)一直與國際先進水平存在著較大差距，缺乏核心制造技術(shù)的中國企業(yè)在過去幾十年追趕世界汽車業(yè)發(fā)展步伐的過程中倍感無奈。

　　如今，相對于乘用車市場占絕對數(shù)的國外汽車品牌而言，商用車市場中的國外品牌所占比例則是屈指可數(shù)。發(fā)生如今巨變，中國重汽就是推動這種巨變最重要的力量。

　　從生產(chǎn)新中國第一輛重型卡車開始，中國重汽在重卡制造的道路上披荊斬棘、勇攀高峰，從“黃河”到“斯太爾”，再到“豪沃”、“汕德卡”，中國重汽不斷對重卡產(chǎn)品進行更新?lián)Q代、技術(shù)升級，一次又一次創(chuàng)領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展。

　　通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，中國重汽對產(chǎn)品結(jié)果進行了不斷的優(yōu)化調(diào)整：豪沃、豪瀚、汕德卡和斯太爾四大品牌的定位和體系已在市場中得到認可和接受；從工程車為主，向公路車、工程車、專用車并重轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品推廣從斯太爾平臺向曼技術(shù)平臺轉(zhuǎn)變，并實現(xiàn)了公路牽引車及曼技術(shù)車型銷量的重大突破。

　　在此次上海國際車展上，中國重汽帶來HOWO T7H 6×4燃氣牽引車、T6G 8×4自卸車、T5G 4×2快遞物流車、C7H 6×4智能卡車、C7H 4×2低位鞍座快遞物流牽引車、以及G5X 4×2輕卡、G3W統(tǒng)帥。個個皆是精品，件件都在引領(lǐng)潮流，因而，受到了不少專業(yè)人士的關(guān)注。

　　其中，HOWO T5G 4×2快遞物流車、HOWO-T6G 自卸車、 HOWO-T7H 6×4燃氣牽引車被譽為中國重汽搶占市場的“利器”。HOWO-T6G，搭載曼MC09發(fā)動機，是中國重汽第一款曼技術(shù)9升機產(chǎn)品，此次展出車型針對的是自卸車領(lǐng)域推出8X4驅(qū)動車型，最低油耗小于185g/kwh。滿足日常適用過程中用戶對于可靠性、經(jīng)濟型、安全性、環(huán)保適應(yīng)性、舒適性的要求，可謂是名副其實的“渣運先鋒”。

　　中國重汽HOWO-T7H燃氣車適用于中長途標載運輸及重載運輸，它不僅彰顯著重汽在天然氣重卡領(lǐng)域的地位，同時也勢必推動天然氣重卡向大馬力方向發(fā)展，也是本屆展會唯一展出的一輛天然氣重卡。

　　本屆展會上，中國重汽濟南商用車公司攜汕德卡C7H 6×4、C7H 4×2 低位鞍座快遞物流牽引車兩款車參展。具有先進的坡道輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，以及最為關(guān)鍵自動緊急制動系統(tǒng)，是中國第一款擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能卡車。

　　中國重汽濟南輕卡公司的G3W統(tǒng)帥搭載MC05高壓共軌發(fā)動機，功率可達180馬力、扭矩可達700N·m，匹配國內(nèi)首創(chuàng)的HOWO輕卡半高頂駕駛室是全新開發(fā)的德國曼技術(shù)2080駕駛室，是為現(xiàn)代物流配送、倉儲、綠色通道、活鮮運輸?shù)攘可泶蛟斓慕?jīng)典車型。

　　豪沃G5X箱式貨車，突破了當前中卡行業(yè)中受4缸發(fā)動機制約形成的動力不足、承載力不強、車速不夠、油耗高的枷鎖。定位中高端市場的中長途運輸，主要用于電商、海鮮、綠通等時效性高，載貨體積大的運輸，針對10-13t城際快遞物流，是10-13t城際快遞物流中的一匹“黑馬”。

　　今年3月份，中國重汽取得重卡月產(chǎn)銷超2萬輛、輕卡月產(chǎn)銷穩(wěn)超1萬輛的優(yōu)異成績，一季度共實現(xiàn)銷售整車7.2萬輛，其中重卡4.6萬輛，輕卡2.3萬輛。國內(nèi)、國際市場銷量同步增長，圓滿實現(xiàn)首季開門紅，企業(yè)總體運營質(zhì)量和效益水平明顯提升，質(zhì)量、效益始終保持了行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　中國重汽的車好賣，關(guān)鍵還在于中國重汽的造車技術(shù)?，F(xiàn)在看來，依托自身擁有的國內(nèi)唯一的國家級重型汽車技術(shù)研發(fā)中心和與德國曼公司的強強聯(lián)合，重卡技術(shù)領(lǐng)航者已經(jīng)成為中國重汽新的標簽。

　　中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟坦言：曼技術(shù)產(chǎn)品系列化是中國重汽技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)進步的重要成果，也是在新一輪競爭中不斷取勝的最重要支撐條件。

　　服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新——讓“親人”服務(wù)更加深入人心

中國重汽上海車展舉行媒體見面會

　　“買車，買服務(wù)”已成為消費者共識。盡管眾多的企業(yè)打出了服務(wù)牌，但大多數(shù)只把其作為一種營銷手段。中國重汽市場創(chuàng)新的基礎(chǔ)是以高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足顧客需要，并通過各種輔足手段達到與市場及用戶的有效溝通。

　　為此，中國重汽將“親人”作為自己的服務(wù)品牌，首開業(yè)內(nèi)服務(wù)品牌之先河。同時，中國重汽不僅將“親人”服務(wù)品牌作為靈魂產(chǎn)品來經(jīng)營，而且，賦予它鮮明的個性、豐富的情感、卓越的品質(zhì)及永不駐足的精神，正因如此，贏得了社會的廣泛認可，迅速達到了產(chǎn)品、市場及用戶三方面的有效結(jié)合。

　　近年來，中國重汽緊抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化營銷服務(wù)模式，堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量水平，一系列凝共識、集智慧、謀發(fā)展、發(fā)實招的創(chuàng)新舉措正在鋪陳延展。繼2016年推出I代首款智能卡車后，首輛曼技術(shù)產(chǎn)品汕德卡C7H僅用了26個月行駛里程突破100萬公里，同年12月又一輛HOWO-T7H百萬英雄車誕生，而根據(jù)中國重汽“智能通”顯示，今年將有一大批百萬公里無大修的車輛涌現(xiàn)，并逐步實現(xiàn)“一輛百萬，輛輛百萬”的目標。

　　2017年3月，中國重汽全面啟動行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“不停車”服務(wù)，顛覆了傳統(tǒng)的服務(wù)模式，賦予了中國重汽“親人”服務(wù)新的時代內(nèi)涵，彰顯了中國重汽的質(zhì)量自信和前瞻智慧。

　　這次上海車展上，中國重汽著重宣傳推廣這項推出行業(yè)首創(chuàng)的“不停車”服務(wù)模式。據(jù)了解，重汽的“不停車”服務(wù)涵蓋曼技術(shù)公路牽引車，車型為汕德卡“C系列”牽引車、豪沃“T系列”牽引車，不含?；芳爸剌d版運輸車輛。在運輸途中發(fā)生故障不能繼續(xù)行駛的，中國重汽將實施“親人”快速救援服務(wù)，經(jīng)預(yù)判24小時內(nèi)不能修復(fù)完好的，由中國重汽負責協(xié)調(diào)第三方提供車輛，將用戶所運貨物由故障地運往目的地，并將掛車送回車輛故障地，確保貨物運輸?shù)臅r效性。可以說這是中國重汽對于產(chǎn)品自身品質(zhì)的強烈自信。

　　在這次上海車展上，中國重汽既展出了曼技術(shù)的新產(chǎn)品同時，又以智慧重汽主要功能模塊以展板的形式進行展示，凸現(xiàn)中國重汽的后市場和售后服務(wù)的優(yōu)質(zhì)水平。據(jù)介紹，智慧重汽在推出來不到一年的時間里，每天的點擊量已經(jīng)超過一萬次，智慧重汽發(fā)揮的作用還是明顯的，手機APP的報修率達到58%”?？梢娭腔壑仄讶怀蔀橹仄ㄜ囉脩舻氖走x，其中除了一鍵報修、遠程故障診斷、配件精準查詢等功能，今年更是推出“個性化訂制”服務(wù)，用戶可以根據(jù)自身需求，在智慧重汽APP上輸入日常經(jīng)常運營路線、配送的貨物，后臺會給用戶提供一個科學(xué)的適用車型。

　　主管重汽銷售的劉培民副總裁強說：“這種個性化訂制都是在國家汽車法規(guī)的允許的范圍內(nèi)進行的，也是在我們產(chǎn)品框架內(nèi)進行的”。這是智慧重汽以用戶為中心，推動智能管理、智能制造發(fā)展的直接體現(xiàn)。

　　營銷方式的創(chuàng)新——開啟節(jié)能環(huán)保的體驗式營銷新模式

中國重汽在上海車展推出的展車

　　從國內(nèi)重卡市層出不窮的營銷形式可以看出市場競爭的激烈程度,上新車、拼價格、塑品牌……各種花樣你方唱罷我登場；而從國外發(fā)達國家重卡產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、安全以及“低油耗、大噸位、大功率、高技術(shù)含量且適合于專業(yè)化運輸”的潮流來看，節(jié)能將成為國內(nèi)重卡企業(yè)下一步發(fā)展的主題。

　　經(jīng)過去年的成功舉辦，2017年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽在上海國際車展上宣布啟動。新一屆節(jié)油比賽在秉承“實車、實貨、實際路況”的“三實”理念基礎(chǔ)上，較去年賽事進行了升級，一是區(qū)域賽增設(shè)了小組出線機制，在賽事上會增加一個區(qū)域賽的預(yù)選賽，選手們的比賽過程將更加公平；二是拓寬了行業(yè)領(lǐng)域，增設(shè)了快遞快運、?；返燃毞质袌鲑愂拢悰r更加精彩；三是HOWO-T系、汕德卡、豪瀚品牌車型都將作為比賽用車出現(xiàn)在不同區(qū)域，并同一區(qū)域的比賽保證使用同一款車型；可以預(yù)見，冠軍的爭奪勢必會更加激烈。

　　近年來，中國重汽作為國內(nèi)重卡行業(yè)的翹楚，通過與德國曼公司的戰(zhàn)略合作，全面提升了“整車技術(shù)水平”和“產(chǎn)品質(zhì)量水平”。其中，引進德國曼公司技術(shù)生產(chǎn)的MC系列發(fā)動機，具有極寬的低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出區(qū)間，可有效降低車輛油耗，不但引導(dǎo)了重卡領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保的發(fā)展，更將整車的換油保養(yǎng)周期提高到8萬公里，發(fā)動機B10壽命150萬公里，在車輛經(jīng)濟性、可靠性方面，真正達到了世界先進水平，從而在國內(nèi)重卡行業(yè)中擁有無人能敵的技術(shù)優(yōu)勢。

　　通過節(jié)油大賽的進行，人們又理由相信，中國重汽優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的經(jīng)濟性必將贏得等多用戶的青睞。

　　中國重汽集團公司黨委副書記，副總經(jīng)理于有德表示：“低油耗是檢閱車輛性能的重要標準，也是節(jié)約用車成本的重要環(huán)節(jié)。我們希望通過節(jié)油大賽向廣大卡友傳授節(jié)油知識和駕駛技巧，幫助他們培養(yǎng)科學(xué)的節(jié)油駕駛習慣，同時在廠商、經(jīng)銷商和用戶之間搭建一座溝通的橋梁，共創(chuàng)綠色發(fā)展之路，以實際行動倡導(dǎo)節(jié)能減排?！?/p>