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異氰酸酯中的甲苯二異氰酸酯(TDI):應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)解讀

異氰酸酯中的甲苯二異氰酸酯(TDI):應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)解讀

周翰音 2025-07-23 科學(xué) 4 次瀏覽 0個(gè)評論

  

  近日,化工產(chǎn)品甲苯二異氰酸酯(TDI)再起波瀾,夢百合董事長倪張根實(shí)名舉報(bào)國內(nèi)化工企業(yè)價(jià)格壟斷。從去年塑料業(yè)協(xié)會申請調(diào)查開始,這場下游企業(yè)的抗?fàn)幰呀?jīng)歷時(shí)一年,目前相關(guān)部門已經(jīng)介入調(diào)查。

  由親密的上下游到對簿公堂,只因TDI價(jià)格的暴漲,“漲價(jià)有理”幾乎是行業(yè)內(nèi)的共同態(tài)度,但也有行業(yè)內(nèi)知情人士表示,在幸福的沖擊中,相關(guān)TDI廠家有點(diǎn)“不嚴(yán)謹(jǐn)”。而經(jīng)銷商也被質(zhì)疑在價(jià)格暴漲、大幅波動中有著重要作用,甚至能夠“控價(jià)”。

  TDI這樣一個(gè)非大眾化學(xué)品,在我國歷經(jīng)坎坷,從被國外壟斷,到萌芽反傾銷,再到如今“被反傾銷”。TDI產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也曾魚水情深,共同應(yīng)對國外巨頭。但近幾年卻先是上游嚴(yán)重虧損,如今下游不堪漲價(jià)重負(fù)。

  延續(xù)一年的反壟斷舉報(bào)

  近日,國家發(fā)改委反壟斷局收到夢百合實(shí)名舉報(bào),TDI產(chǎn)品生產(chǎn)商自2016年以來多次進(jìn)行猖狂價(jià)格壟斷行為對下游企業(yè)造成了嚴(yán)重?fù)p害。四家生產(chǎn)商主要包括滄州大化、福建石化、甘肅銀光和煙臺巨力。

  倪張根表示,由于上游企業(yè)的暴利及壟斷,嚴(yán)重影響了下游企業(yè)的利潤,影響了行業(yè)的正常發(fā)展。

  其實(shí)這場關(guān)于TDI的壟斷舉報(bào)已經(jīng)歷時(shí)一年。在一份日期為2016年10月23日,中國塑料加工協(xié)會向發(fā)改委申請TDI價(jià)格異常波動調(diào)查的文件稱,近三年國內(nèi)TDI價(jià)格在12000~17000元/噸之間波動,進(jìn)入10月份(2016年)價(jià)格突然暴漲至48000~50000元/噸,漲幅高達(dá)近400%。文件稱,從供需關(guān)系和原材料價(jià)格等因素分析,如此劇烈的價(jià)格波動是沒有支撐的。

  塑料加工協(xié)會聚氨酯制品專業(yè)委員會劉衛(wèi)東秘書長表示,當(dāng)時(shí)只是申請調(diào)查,并非直接舉報(bào)壟斷,發(fā)改委當(dāng)時(shí)沒有立案,“就一直放在那里了,說要提供證據(jù)才行”。

異氰酸酯中的甲苯二異氰酸酯(TDI):應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)解讀

  2016年時(shí),塑料加工協(xié)會已表示,TDI作為海綿生產(chǎn)的主要原料,其價(jià)格對海綿制品價(jià)格的影響很大,多數(shù)海綿生產(chǎn)廠商已無法承擔(dān),部分已經(jīng)被迫停產(chǎn),甚至出現(xiàn)海綿廠停產(chǎn)靠倒賣TDI賺錢的現(xiàn)象。

  倪張根此次舉報(bào)時(shí)則稱,已聘請獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行了幾個(gè)月的調(diào)查,掌握了四家公司協(xié)同漲價(jià)的證據(jù),“既然敢實(shí)名舉報(bào),肯定是掌握了確切證據(jù)的,這個(gè)是要負(fù)責(zé)任的?!钡壳熬唧w掌握了哪些證據(jù),以及獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)信息等,倪張根表示,“現(xiàn)在不方便透露?!?/p>

  對于倪張根實(shí)名舉報(bào)壟斷,劉衛(wèi)東稱,“目前是否壟斷我也不太好確定,既然倪董說通過第三方調(diào)查掌握了證據(jù),那就要最終看這些證據(jù)和發(fā)改委的調(diào)查結(jié)果?!?/p>

  在本次舉報(bào)之后,倪張根表示,已引起國家發(fā)改委關(guān)注,相關(guān)部門已經(jīng)進(jìn)行專案研究,地方價(jià)格主管部門也協(xié)助介入調(diào)查。

  TDI這一年

  夢百合和TDI廠家本是唇齒相依的上下游,何以鬧到要對簿公堂?這要從2016年以來的價(jià)格變化說起。

  根據(jù)天天化工網(wǎng)近幾年的價(jià)格走勢可以看出,2013年~2016年9月份,TDI價(jià)格大部分時(shí)候維持在11000元/噸~21000元/噸的價(jià)位。

  但在2016年9月份之后TDI價(jià)格快速拉升,至今一直維持高位波動。在2016年10月份時(shí),迅速拉升至50000元/噸高位,之后又快速下落至30000元/噸以下。今年上半年國內(nèi)TDI價(jià)格逐漸走弱,并在6月份回落至25000元/噸以下,但從7月份起TDI價(jià)格又迎來新一輪的暴漲,近段時(shí)間維持在接近40000元/噸高位。

  倪張根認(rèn)為,“TDI合理價(jià)格區(qū)間在18000元/噸-22000元/噸之間,高位在25000元/噸我們也是能接受的,再高我們下游廠商就難以承受了?!彼硎?,TDI的成產(chǎn)成本在14000元/噸左右,該數(shù)據(jù)也在塑料加工協(xié)會那里得到驗(yàn)證,該協(xié)會還表示,TDI的生產(chǎn)原料主要是石油衍生品,原料價(jià)格波動并不大。

  “我不是針對哪個(gè)公司,更沒有私人恩怨,之所以站出來是出于對整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展的考慮?!蹦邚埜J(rèn)為,之前TDI價(jià)格11000元/噸的低位也是不正常的,同樣也是不利于行業(yè)健康發(fā)展的,“作為上游企業(yè),我們沒想到讓它不賺錢,但目前這種價(jià)格漲幅,是我們下游企業(yè)難以承受的,而且是不正常的?!?/p>

  TDI價(jià)格最被詬病的是2016年9月~10月之間的暴漲。2016年10月17日,華東地區(qū)TDI價(jià)格達(dá)到50000元/噸,較20天前的20000元/噸漲幅達(dá)150%,較2016年初的11500元/噸漲幅達(dá)335%,而且僅2016年10月10日~14日TDI價(jià)格漲幅就接近70%。

  劉衛(wèi)東稱,“去年我們(塑料協(xié)會)也是因?yàn)闈q價(jià)過猛,懷疑有聯(lián)合漲價(jià)成分,才申請調(diào)查的。而且在向發(fā)改委申請調(diào)查后,TDI價(jià)格隨即快速下跌,說明之前TDI市場確實(shí)存在價(jià)格虛高的問題?!?/p>

  在塑料協(xié)會向發(fā)改委遞交調(diào)查申請(2016年10月24日)后,TDI價(jià)格迅速從52000元之上回落至35000元附近,后續(xù)隨市場走勢繼續(xù)回落至25000元附近。

  根據(jù)倪張根和劉衛(wèi)東介紹,TDI在海綿生產(chǎn)中所占的原料成本比例大概在30%左右。劉衛(wèi)東稱,TDI漲價(jià)對外貿(mào)企業(yè)影響較大,“出口企業(yè)訂單周期長,價(jià)格反應(yīng)時(shí)間慢”。倪張根的夢百合正是以出口為主的公司。

  關(guān)停潮扭轉(zhuǎn)供應(yīng)格局

  對于TDI價(jià)格的猛漲,市場還有不同的聲音。率捷咨詢將2016年下半年后TDI價(jià)格大幅上漲稱為巨浪來襲,并稱本質(zhì)原因是對長期低迷的TDI全球市場的反動。這場突發(fā)而來的供應(yīng)危機(jī)扭轉(zhuǎn)了原先供應(yīng)過量的全球市場形勢,并最終導(dǎo)致了從歐洲到北美再到亞洲等主要TDI供應(yīng)地區(qū)的大幅價(jià)格拉漲。

  據(jù)了解,2013年~2016年上半年,TDI產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了數(shù)年的價(jià)格低迷及產(chǎn)能過剩期,受市場影響,一波關(guān)停潮席卷全球。2016年3月,法國Vencorex關(guān)停其12.6萬噸TDI裝置,2016年5月日本三井宣布永久關(guān)閉鹿島12萬噸TDI裝置;2016年10月至11月中,巴斯夫德國路德維希港、博蘇匈牙利和科思創(chuàng)德國多爾馬根工廠同時(shí)停止供應(yīng);另外,三井大牟田、Basf韓國麗水以及中國煙臺巨力裝置集中檢修。

異氰酸酯中的甲苯二異氰酸酯(TDI):應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)解讀

  這波關(guān)停潮共影響當(dāng)時(shí)歐洲總產(chǎn)能的92.5%,亞太地區(qū)總產(chǎn)能的約33.9%。

  TDI是一個(gè)偏小眾化的產(chǎn)品,而且在全球和國內(nèi)格局中,TDI均屬于高度壟斷的行業(yè)。根據(jù)相關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì),全球共有16家主要TDI供應(yīng)商。巴斯夫和科思創(chuàng)是全球TDI巨頭,兩者的產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的58%。全球TDI產(chǎn)能分布中,亞洲占52%、歐洲占34%、美洲占14%。

  進(jìn)入2017年上半年,國內(nèi)TDI價(jià)格逐漸回落,甚至在6月底跌至25000元/噸以下,這個(gè)價(jià)位也接近西歐和北美市場價(jià)位。只是今年7月份開始國內(nèi)TDI價(jià)格再度走高。

  

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