冷媒的主要作用是在汽車空調(diào)系統(tǒng)中傳遞熱量當(dāng)冷媒通過汽車空調(diào)蒸發(fā)器時(shí)，它可以吸收周圍空氣的熱量，同時(shí)將蒸發(fā)器內(nèi)的溫度降低然后，冷媒被壓縮成高壓狀態(tài)，同時(shí)釋放出熱量當(dāng)冷媒通過汽車空調(diào)冷凝器時(shí)，它會將熱量傳遞給周圍空氣，完成汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷過程常見的汽車空調(diào)冷媒包括R134a和R1234yf。

發(fā)展方向 高度環(huán)保R1234yf作為新型制冷劑，其發(fā)展方向是更加注重環(huán)保特性它的GWP極低，僅為1，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)制冷劑如R134a和R12，這有助于減少對環(huán)境的影響 性能優(yōu)化除了環(huán)保特性外，R1234yf還在不斷優(yōu)化其熱物理性質(zhì)，以確保與現(xiàn)有汽車空調(diào)系統(tǒng)的兼容性這使得在更換制冷劑時(shí)，無需大幅改動(dòng)。

固定式冷凍及空調(diào)包括超市冷藏柜冷庫飲料柜自動(dòng)售貨機(jī)冰水機(jī)以及家用冰箱還能在離心冷水機(jī)組中使用汽車空調(diào)在R1234yf開發(fā)使用之前，汽車空調(diào)領(lǐng)域使用最多的制冷劑是R134a氣霧劑和發(fā)泡劑R134a也被用于氣霧劑和發(fā)泡劑領(lǐng)域，例如一些噴霧產(chǎn)品基本屬性物理性質(zhì)具有特定的物理性質(zhì)。

R1234yf和R134a在成分上有顯著區(qū)別R1234yf屬于氫氟烯烴HFO類制冷劑，其分子結(jié)構(gòu)包含氫氟和碳原子，且碳原子間至少存在一個(gè)雙鍵相比之下，R134a是一種氫氟烴HFC制冷劑，同樣由氫氟和碳原子組成，但其分子結(jié)構(gòu)中不含碳碳雙鍵這兩類制冷劑在環(huán)保性能方面表現(xiàn)各異R1234yf對環(huán)境的。

汽車空調(diào)中的冷媒不僅影響制冷效果，還關(guān)系到環(huán)保問題因此，選擇合適的冷媒非常重要目前，汽車空調(diào)中常用的環(huán)保冷媒有R134a和R1234yf其中，R134a是一種有效安全的R12的替代冷媒，廣泛應(yīng)用于在使用R12的多數(shù)領(lǐng)域而R1234yf則是一種更為環(huán)保的冷媒，正在逐漸被推廣使用總之，了解汽車空調(diào)冷媒雪種。

1234YF是由杜邦和霍尼韋爾合資企業(yè)研發(fā)的，旨在應(yīng)對歐盟2006年淘汰R134a的政策目前市場上有兩種主要品牌，即霍尼韋爾的Solstice和杜邦科慕的Opteon YF2014年，全球已有約300萬輛汽車使用了1234YF制冷劑預(yù)計(jì)到2015年底，這一數(shù)字將翻倍隨著R134a的逐漸淘汰，預(yù)計(jì)美國和全球范圍內(nèi)將有越來越多的制造商。

R12R134a和R1234yf各有特點(diǎn)R12在早期被廣泛使用，但因其對環(huán)境的負(fù)面影響逐漸被淘汰R134a作為一種環(huán)保替代品，具有較低的GWP值，但成本較高R1234yf是近年來開發(fā)的新型制冷劑，它在現(xiàn)有R134a系統(tǒng)中提供了平穩(wěn)過渡的選擇，同時(shí)顯著降低了環(huán)境影響，保持了與R134a相似的系統(tǒng)效率和兼容性對比R。