大眾高爾夫的“衍生能力”絕對是其他車型無法比擬的，從這一款車上衍生出了高爾夫GTI、高爾夫R、高爾夫旅行版、高爾夫敞篷版和海外版的捷達等車型。其中高爾夫GTI更是堪稱經(jīng)典，“GTI”這三個字母對大眾粉來說比產(chǎn)品本身更為重要。為了豐富產(chǎn)品線，速騰也推出了性能版車型---速騰GLI，同樣具有扮豬吃虎的能力。高爾夫GTI和速騰GLI這兩款車，給車主留下了什么印象?

　　速騰GLI

　　最滿意的一點

　　Snowater(車主)：2.0T渦輪增壓發(fā)動機和6速濕式雙離合變速箱的動力系統(tǒng)，動力輸出充沛，響應(yīng)非常直接，操控性比較出色。

　　逝去的尾燈(車主)：最滿意的就是GLI的動力表現(xiàn)，D擋表現(xiàn)的實在夠用，平常超車，只要踩點油都是可以達到的。S擋的話，配合換擋撥片，保證好轉(zhuǎn)速，帶給你的是無盡的推背感。

　　動力和操控

　　Snowater(車主)：加速時雖然談不上讓人頭暈?zāi)垦?，但是DSG降擋速度非常麻利，動力隨叫隨到，100km/h以下超車很輕松。電子助力方向盤指向性比較精準(zhǔn)，路感非常清晰，懸掛初段支撐到位，中后段的支撐感覺沒想象的好，快速盤橋或并線還是能感覺出來的。

　　逝去的尾燈(車主)：對于平常超車，D擋足夠了，S擋模式配合換擋撥片，那加速和推背感會讓你感覺到自己在駕馭一只野獸。電子助力的方向盤讓你很有信心，指向性相當(dāng)明確，運動調(diào)校的底盤屬于中上游水平，不過高速過彎還是稍顯不足，車身傾斜有點嚴(yán)重。

　　最不滿意的一點

　　Snowater(車主)：車門偶爾異響、共振，整體隔音水平一般;為了保護變速箱一檔會限制轉(zhuǎn)速，起步那一下沒有特別猛的沖勁兒。

　　逝去的尾燈(車主)：最不滿意的當(dāng)然是無氛圍燈和迎賓燈，一下子檔次就下去不少。

　　小結(jié)：2013款的速騰GLI采用了第二代EA888發(fā)動機，匹配6速濕式雙離合變速箱，這套動力總成在上代的高爾夫GTI、現(xiàn)款CC和邁騰車型上都有所采用，用來推動速騰這款小車易如反掌。在今年速騰GLI將推出新款車型，遺憾的是動力系統(tǒng)并沒有更新，對于消費者的吸引力也將有所減少。

　　高爾夫GTI

　　最滿意的一點

　　雅欣2010(車主)：配置豐富，雖小但有內(nèi)涵，很低調(diào)但不好欺負，和普通家用車相比，動力強勁，有一定推背感，聲浪很好聽，開起來很有激情，外形靚。

　　東嘎(車主)：地板油時充沛的動力秒殺以前開過的所有的車，日間行燈和霧燈很帥氣，逼格高。輪轂比6代漂亮太多了，強奸18寸輪轂+2000塊錢，暗自高興。

　　動力和操控

　　雅欣2010(車主)：買這個車肯定看重動力，有一定推背感，最高速跑到230，很穩(wěn)，而且駕駛起來很輕松。特別喜歡它的聲浪，不算大，不擾民，只要急加速到4000轉(zhuǎn)就有放炮聲。開起來快慢隨心，剎車也比較有信心，開上它感覺很有安全感。

　　東嘎(車主)：爆發(fā)力很強，過了100之后動力根本沒有衰減的意思，伴著聲浪，上200很輕松。轉(zhuǎn)向極為準(zhǔn)確，視線良好，很容易上手，此外優(yōu)異的操控感來源于出色的地盤調(diào)教，在高速過彎，急剎車的情況下，能很明顯的感受到底盤的扎實。

　　最不滿意的一點

　　雅欣2010(車主)：隔音不是很好，用運動檔時耳朵還一直嗡嗡嗡作響;原廠輪胎還是厚道是Y級，但胎薄不經(jīng)操，鼓包了，換了一個倍耐力P1，在小縣城還不好買。

　　東嘎(車主)：后視鏡不能鎖車自動折疊需要刷隱藏，有點兒low，還好調(diào)到r右后視鏡倒車下翻的功能還有。沒倒車影像、沒導(dǎo)航，最接受不了的是副駕駛手動調(diào)節(jié)。推頭肯定有，但安全第一不挑戰(zhàn)極限沒問題。

　　小結(jié)：這一代的高爾夫GTI雖然采用了動力更加強勁的第三代EA888發(fā)動機，但是實際的動力表現(xiàn)并沒有明顯的提升。它卻變得更加均衡，更好駕馭，讓所有人開起來都很輕松的一臺車。如果你喜歡純粹的駕駛樂趣和更加極致的動力表現(xiàn)，那么更高級別的高爾夫R或者手動擋的?？怂筍T更適合你。

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