你是否曾有過同樣的夢想

　　你是否接受了殘酷的現(xiàn)實(shí)

　　放棄學(xué)業(yè)來到了繁華的都市

　　住在高樓大廈的背陰

　　工作在油污粘身的車底

　　這努力是無邊無際的大海

　　那成功是遙不可及的召喚

　　日記中滿滿的文字

　　記錄著我人生的空白

　　再鋼強(qiáng)也掩蓋不了內(nèi)心的軟弱

　　油污上的腳印

　　是我人生的軌跡

　　走不出這夢想編織的嘈雜

　　曾經(jīng)學(xué)徒時(shí)的日記，由于字?jǐn)?shù)受限，先給大家分享一部分吧！

　　關(guān)于怠速的問題，總結(jié)下來兩句話阻游漏抖和濃游稀抖，空氣流量計(jì)阻值過高容易游車，漏電的話容易發(fā)抖，混合氣過濃會(huì)游車，混合氣過稀會(huì)發(fā)抖冒火。

　　關(guān)于回火的問題，大概兩點(diǎn)，一是混合氣過稀導(dǎo)致，還一個(gè)是排氣不充分導(dǎo)致，列入排氣管被堵住

　　1、捷達(dá)王，新款，加裝防盜，中控，正觸發(fā)，舒適電腦（大燈開關(guān)內(nèi)側(cè)），棕色插頭，控制其 小黃/蘭 小白/綠 兩線就行佳美，ABS燈亮，拆出儀表，剪斷其回路線，接到機(jī)沒燈回路上就可以。

　　2、舊款捷達(dá)王，中控，控制其控制盒處兩插頭的中等黃色，白色，兩條馬達(dá)線就可。

　　3．富康，冷氣泵幾秒關(guān)一次機(jī)，關(guān)了又開，如此反復(fù)，水溫不高，是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)引起，此信號(hào)控制保險(xiǎn)盒內(nèi)一通電斷開繼電器，一條蘭色小線，剪斷此線即可，無任何影響。

　　4．新款捷達(dá)王，主門電動(dòng)窗開頭，控制其他三個(gè)門，每門兩條小線，去舒適電腦，其他三門公用一條數(shù)據(jù)線，副門都是一樣，馬達(dá)都是五線開關(guān)四線，其中，馬達(dá)一正一負(fù)，兩開關(guān)線一數(shù)據(jù)線，開關(guān)，一正，兩開關(guān)線去馬達(dá)，一條來自舒適電腦的。照明調(diào)節(jié)線，四門公用。主門想控制副門，就要給舒適電腦信號(hào)，舒適通過數(shù)據(jù)線控制副門，副門直接控制馬達(dá)。

　　5．奧迪A6唱機(jī)解碼：一、行李箱左側(cè)找到密碼（四位數(shù)）例：1956。二、唱機(jī)開機(jī)狀態(tài)，屏幕出機(jī)café字母，同時(shí)按下FM2和MONO兩鍵幾秒，屏幕出現(xiàn)1000字樣。三、在1-6的數(shù)字鍵上輸入密碼，1鍵按一次，2按九次，3按五次，4按六次，1956全部輸入無誤。四、再次同時(shí)按住FM2和MONO鍵幾秒，屏幕出現(xiàn)89.6成功！

　　6．金杯多點(diǎn)，德爾福1代，冷車難打火，熱車加油不順，路試一抖一抖的，電腦讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，數(shù)據(jù)正常時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加油正常，數(shù)據(jù)失常時(shí)，如0度，-1度，-10度，或幾度等都不正常，一般應(yīng)該在70-90之間為正常。更換發(fā)動(dòng)機(jī)水溫感應(yīng)器（上水管處）應(yīng)該可以解決問題。

　　7．雨刮馬達(dá)，一般五條線，一條ON線，一條復(fù)位，一條慢，一條快，一條搭鐵，如果控制正，復(fù)位線在馬達(dá)工作時(shí)就成正，復(fù)位一瞬間成負(fù)，通過慢檔給馬達(dá)負(fù)，馬達(dá)兩邊成負(fù)，在復(fù)位瞬間剎車?？刂曝?fù)，復(fù)位線馬達(dá)工作時(shí)成負(fù)，復(fù)位瞬間成正馬達(dá)剎車。也有四條線的，馬達(dá)直接通過固定鏍絲搭鐵，如：五十鈴。

　　8．捷達(dá)王改氣馕燈，在保險(xiǎn)盒處找到來自儀表的指示燈回路線，剪斷，直接接在機(jī)油燈回路線上，兩個(gè)感應(yīng)器，一個(gè)有壓力時(shí)接通，一個(gè)斷開，將氣馕線接在有壓力接通的感應(yīng)上，給氣馕燈回路長時(shí)間給負(fù)，燈就會(huì)熄滅。

　　9．皇冠3.0和凌志的尾蓋，單線控制正，其電源兩個(gè)開關(guān)，一個(gè)在工具箱內(nèi)，一個(gè)在主門上。

　　10．帕薩特危險(xiǎn)燈開關(guān)發(fā)響，由于組合開關(guān)內(nèi)有水氣造成，此時(shí)在組合開關(guān)處找到危險(xiǎn)燈開關(guān)輸出線，在此線和15之間接一試燈燈泡即可。

　　11．本田CD5的ABS燈好改，在副駕駛位邊蓋處找到其電腦板，兩個(gè)橙色插頭，下面大點(diǎn)的插頭，拔出插頭，用試燈夾負(fù)，ON檔，在插頭上找到ABS燈的回路線（L/W），剪斷，接7.5安保險(xiǎn)絲，將其接到D+（W/L）即可，同一插頭上可以找到D+呵呵。

　　12．桑塔納2000，電阻絲在前面雨刮擋板下。

　　13．本田阿科德讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼在副駕駛位找到電腦板，固定電腦的鐵板上有一觀察孔，打開鑰匙，孔內(nèi)就會(huì)有紅色的LED燈閃爍，就可以讀出故障碼。

　　14．皇冠3.0手波，有時(shí)自動(dòng)死火，多數(shù)是電腦板內(nèi)控制油泵和主繼電器的M-REL線出問題，改，把油泵繼的輸入輸出直接接上，插頭拔掉，把M-REL剪斷接在IG2上就可以了。

　　15．別克君威，G28等，保養(yǎng)煙的消除法，換好機(jī)油后，打開鑰匙，在5秒內(nèi)連續(xù)踩油門踏板三次，即可消除。

　　16．起亞旅行車?yán)鲜峭蝗幌ɑ穑凰阑穑珽CU保險(xiǎn)絲就已經(jīng)燒掉，最后發(fā)現(xiàn)原因，是因?yàn)檐囁俑袘?yīng)的插頭短路引起的，它與ECU公用一個(gè)保險(xiǎn)絲。

　　17．帕薩特B5換車身模塊或者換鑰匙，需要匹配，方法：打開在ON位置，或者直接在模塊插頭把黑藍(lán)色的線接正，然后把所有門關(guān)好，把鑰匙插在主門鑰匙空內(nèi)，按住開鎖鍵的同時(shí)把門鎖上。幾秒鐘后拔出鑰匙應(yīng)該就可以遙控了。

　　18．長安之星，6G74發(fā)動(dòng)機(jī)，13缸沒噴油信號(hào)，24有，所有線路沒問題，原來是正時(shí)對錯(cuò)，其凸輪軸位置感應(yīng)可模擬，三線，12伏正，搭鐵，負(fù)信號(hào)，用試燈可模擬，所有缸都可噴油。

　　19．金杯外調(diào)發(fā)電機(jī)充電過大，可加一繼電器，用原IG和搭鐵控制繼電器，把正常做為IG供給調(diào)節(jié)器，可調(diào)小一伏多。

　　20．帕薩特B5氣馕燈，換了電腦板，主、副氣袋，之后系統(tǒng)正常，無故障碼，但儀表指示燈不滅，要求用電腦編程，反復(fù)輸入Coding碼：12364最初此碼為0如果正常后，電腦就會(huì)顯示正常碼12364，退出系統(tǒng)，指示燈正常了。

　　21．奔馳粵A-X5803的音響解碼，打開唱機(jī)，屏幕顯示CODE此時(shí)直接用電臺(tái)預(yù)置鍵輸入密碼，此車為54215，就先按5再按4依次輸完五個(gè)數(shù)字，在按右側(cè)SC鍵，如果密碼正確就會(huì)顯示電臺(tái)波段，錯(cuò)誤則仍然顯示CODE，此時(shí)連續(xù)三次輸入錯(cuò)誤，就要在打開唱機(jī)10分鐘后才能重新輸入，再錯(cuò)三次再等十分鐘，再錯(cuò)三次就要24小時(shí)了……

　　22．雨刮刮得慢，可在慢檔加一個(gè)五條線的繼電器，85和87a端子接以前的慢檔線來至開關(guān)的一端，30接慢檔馬達(dá)一端，86搭鐵，87接電池正，快檔加一個(gè)四條線的繼電器就可以了。

　　23．奧迪、帕薩特，等好多車型，剎車皮報(bào)警燈都是一塊電腦板控制，電腦板一條線去到剎車皮，一左一右兩邊剎車皮相當(dāng)兩個(gè)開關(guān)串聯(lián)，讓那條線搭鐵以控制燈滅，如果其中一個(gè)剎車皮磨損，線就斷開，電腦就控制燈亮，如果想改，把兩剎車皮的插頭直接接在一起就是。

　　24．富康的報(bào)警燈是燈的回路直接到剎車皮，磨到剎車碟就搭鐵，燈就亮，拔掉兩插頭就不會(huì)亮了……

　　25．單線控制（負(fù)）中控鎖的防盜接法：將單線剪斷，開關(guān)一端接橙色線，白接橙黑，白黑接控制盒一端，黃黑搭鐵。

　　26．奧迪 粵T00831點(diǎn)火器兩個(gè)插頭，一個(gè)四線，三條電腦給的觸發(fā)信號(hào)，一條達(dá)鐵，另一個(gè)插頭三線，三個(gè)高壓包的回路，凸輪軸位置傳感器，著火后拔掉不會(huì)熄火，但拔了打不著火。

　　27．本田MAINT/REQ‘D保養(yǎng)燈，消除方法，按住儀表上的小按鈕（柱）然后開鑰匙，十秒以上，反復(fù)幾次即可。

　　28．三缸夏利，發(fā)電機(jī)內(nèi)調(diào)，插頭“凸”形，兩線，橫為IG黃色，豎為L蘭色，有IG無L也能發(fā)電。

　　29．皇冠3.0后視鏡開關(guān)上七條線，（凌志，皇冠是）灰色GR為正，由收音機(jī)或點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲供給，淺綠紅LG/R為公用線，分別到左和右。LG/B.LG到右后視鏡BR/W. BR/Y到左，W/B搭鐵，后視鏡三線，按開關(guān)“右”和“下”時(shí)為正的是公用線，按開關(guān)“上”為正的是控制“上下”的線，按“左”為正的是控制“左右”的線。

　　30．電眼睛d*f8*0 8*05*512（無） 編碼：86C

　　31．本田CR-V唱機(jī)，找到密碼，如51361打開唱機(jī)，顯示CODE此時(shí)直接按電臺(tái)預(yù)設(shè)鍵5，1，3，6，1按完，密碼正確的話馬上顯示收音波段87.5可以了。

　　32．解放機(jī)油壓力表兩個(gè)接線柱，四條線，其中大正和小正是開鑰匙通過電阻來的，負(fù)和電池表同負(fù)，U線接感應(yīng)器G柱，U線平時(shí)搭鐵，壓力表針在最低，打著火，根據(jù)壓力基本斷開，表升到2和4之間，完全斷開至頂，WK是機(jī)油機(jī)燈線。

　　33．本田人工解碼，6水，7節(jié)，14怠。、

　　34．捷達(dá)王，主門九線馬達(dá)，加遙控，中控鎖接法：把舒適電腦到馬達(dá)之間的白色，黃色開關(guān)線剪斷，電腦一端接遙控橙色線，馬達(dá)接遙控白色線，遙控黃色接正

　　35．九線馬達(dá)，主門門鎖開關(guān)要在開鑰匙時(shí)才能打開，關(guān)鑰匙時(shí)只有上鎖沒開鎖。

　　36．高壓包正常起動(dòng)時(shí)電壓應(yīng)該在9V以上，否則很難打著火。

　　37．卡羅拉（花冠），裝防盜，方向盤下小儲(chǔ)物盒拿掉，一黑色卡子插頭上，轉(zhuǎn)向燈線，白和藍(lán)紅，一條大白線是常正，旁邊插頭一條小白線是ON，左下裝飾板拿掉，一個(gè)到門的插頭上有，中控線（小黃和小藍(lán)），馬達(dá)線，門燈線，剎車是藍(lán)色。

　　38．捷達(dá)，冷車熱車都難打火，（很難很明顯）油壓，高壓火都正常，火嘴，缸線，高壓包，節(jié)氣門，壓力感應(yīng)，回油閥全換，還是一樣，最后通過試燈量噴嘴，發(fā)現(xiàn)負(fù)電壓比正常捷達(dá)明顯高，才知道是噴油過多造成，但因?yàn)槭裁丛驀姷枚嗄兀繎岩呻娔X板，最后用電腦讀數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)水溫為負(fù)，猛然大悟，趕快換上，打火，一切正常，之前也換來試過，應(yīng)該多打哈。

　　39．天王電子米表感應(yīng)器插頭三條線電壓，電源12V左右信號(hào)10V左右和搭鐵。

　　40．海馬自達(dá)323發(fā)電機(jī)兩小線D和P都進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦量不到，電腦打得到。

　　41．旗云波箱走怠速，空檔都響，原來是波箱油沒加夠，從倒車開關(guān)加，一直加到不響為止。

　　42．別克陸尊機(jī)油歸零：打開鑰匙5秒鐘內(nèi)踩3次油門，機(jī)油壽命就變成100%然后按危險(xiǎn)燈開關(guān)旁邊的“i”開關(guān)，出現(xiàn)A：公里數(shù)時(shí)，按住旁邊另一個(gè)“下左”箭頭鍵，按住不松同時(shí)按“i”鍵就可以讓米表框內(nèi)的A：公里數(shù)變?yōu)椤癘”再按“i”讓B公里數(shù)出現(xiàn)，按“下左”同時(shí)按“i”直到B也變?yōu)镺就可以了。

　　43．佳美2.2 5S-FE跑熄火的，檢查發(fā)現(xiàn)沒高壓電，讀不到故障碼，打火時(shí)沒轉(zhuǎn)速表，懷疑是曲軸位置感應(yīng)器，檢查發(fā)現(xiàn)曲感器的線被發(fā)電機(jī)皮帶磨破了皮，信號(hào)線沒事，防干擾線沒斷完，包好之后，居然打著火了，一切正常。

　　44．本田CB3 F22B2波箱和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦分開的，波箱人工解碼，找兩線插頭，試燈夾負(fù)奪紅色線，由D4燈讀閃光碼！

　　45．別克賽歐，加不起油，油壓正常，高壓包，分火線，火嘴換完都無效，排氣管無關(guān)，無故障碼，最后發(fā)現(xiàn)皮帶輪（正時(shí)）走位，換了就正常了。

　　46．乘龍米表，12V 8V負(fù)。

　　47．大解放米表，三線，紅白2.1V左右，接感應(yīng)器正，黑負(fù)，中間，白9V左右，接G，試燈夾負(fù)奪表下面插頭紅白線米表動(dòng)，表上四線，正、負(fù)，其它兩條去感應(yīng)器。

　　48．保時(shí)捷1743公里被清零，兩個(gè)電池，駕駛位座椅下110AH反接底樁，后備箱85AH反接低樁。

　　49．日產(chǎn)陽光QG18發(fā)動(dòng)機(jī)，波箱五個(gè)電磁閥，四個(gè)排由左到右，第一為換檔B12歐左右，二26歐，三（變矩器離合器電磁閥11歐，四26歐，另一個(gè)單獨(dú)紅線的3歐，換檔B電阻不對3歐，就會(huì)產(chǎn)生故障碼，有故障碼時(shí)，換檔A，B都會(huì)斷開，波箱起步無力，自動(dòng)保護(hù)。

　　50．別克君威輪胎氣壓燈消除法：打開鑰匙，按住副駕駛位保盒的紅色REST復(fù)位鍵5秒，燈閃幾次，消失即可。

　　51．哈飛賽馬，加不起油，急加油更明顯，解碼，曲軸感應(yīng)換了，油壓50，缸壓9-10，正時(shí)沒問題，油嘴洗了，火嘴，分火線，都換過，進(jìn)氣管，排氣管都沒堵塞，還換過一個(gè)高壓包（一個(gè)管兩缸），搞完這些都還是不行，最后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微擺動(dòng)，拔油嘴斷缸發(fā)覺每個(gè)缸工作都不是很好，最后沒招了，抱著試試的態(tài)度，兩個(gè)高壓包一起換了，居然行了。

　　52．捷達(dá)加不起油，現(xiàn)象不明顯，換了油泵，試了很久沒事，車主用了半天，明顯急加油不起了，還很易死火，開空調(diào)更明顯，油壓，缸壓，火嘴，噴嘴都正常，進(jìn)排氣正常，高壓包，節(jié)氣門都換過，還是不行，進(jìn)氣壓力和水溫感應(yīng)換了，不行，最后沒辦法換了新的節(jié)氣門也不行，讀故障碼和數(shù)據(jù)流也正常，換了一塊全新電腦板，試了兩上鐘，暫時(shí)行，不知能用多久。

　　53．奧德賽04年車，F(xiàn)23Z4發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中突然死火，再打火時(shí)很難打著，著火后又沒怠速，松油門很快死火，但加油還是比較順，起油發(fā)動(dòng)機(jī)不怎么順，換了分電器，怠速閥，火嘴都沒用，又讀不到故障碼，正時(shí)沒錯(cuò)，最后是廢氣再循環(huán)閥門被積炭卡死，造成新鮮空氣由閥門直接排出，造成進(jìn)氣不夠，使混合氣過濃，所以難打火，要踩油門增加進(jìn)氣才有怠速。

　　王老師

　　電話/微信：13086613983

　　QQ ：2812119360

　　王老師個(gè)人簡介

　　中汽同盟自動(dòng)變速器講師，主攻自動(dòng)變速器維修、技術(shù)培訓(xùn)與研究工作。從事汽車維修10余年，在北京波士通達(dá)，奧吉通4S店任車間組長。

　　打破技術(shù)封鎖，傳播汽車知 識(shí)

　　汽修工

　　現(xiàn)在哪些汽修的微信比較屌爆？我想學(xué)習(xí)一下！

　　聽說有個(gè) 汽車維修診斷高級技師， QCWXZD

　　王老師

　　汽車維修診斷高級技師

　　↑↑↑ID：QCWXZD

　　汽車自動(dòng)變速器研究中心

　　↑ ↑↑ID：zidongbiansu