說(shuō)明這款輪胎是改過(guò)日期的，反之車主對(duì)于百路馳KO2的評(píng)價(jià)車主A挺好，我的就是去年5月?lián)Q的2657016，路面反饋感比較好，但是過(guò)減速帶彈跳性比原車胎高，導(dǎo)致中速通過(guò)會(huì)彈跳致車尾橫移如果以較快速度通過(guò)減速帶，反而更好，只是對(duì)懸掛沖擊不好ko2帶側(cè)防，我用這款輪胎，就是看中這點(diǎn)。

百路馳輪胎KO2下雨天主要表現(xiàn)也是很出色的，抓耕地強(qiáng)，_有發(fā)生跑偏的狀況百路馳KO2不論是在公路上或是在下雨天都具有出眾的性能，關(guān)鍵歸功于其對(duì)于上一代商品做好了提升，在胎壁抗壓強(qiáng)度上比上一代商品增加了20%，這導(dǎo)致其行駛里程數(shù)提升了許多，越野車行駛里程數(shù)增加了一倍，而公路行駛里程數(shù)增加了。

同時(shí)百路馳正式宣告回歸中國(guó)市場(chǎng)，給越野愛(ài)好者帶來(lái)了實(shí)惠當(dāng)一輛出色的越野車遇上百路馳ALLTERRAIN TA KO2輪胎自然會(huì)帶來(lái)非同一般的越野激情，讓你有更多的勇氣去挑戰(zhàn)人生文圖衛(wèi)東 本文來(lái)自易車號(hào)作者阜成路115號(hào)，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)。

我曾經(jīng)體驗(yàn)過(guò)KO2輪胎，相較于之前的，它提供了更高的舒適度和更為穩(wěn)定的剎車性能目前我的胎壓維持在270，盡管有人提議提升可能會(huì)更佳，但我尚未嘗試過(guò)KO2是一個(gè)值得信賴的選擇，且其價(jià)格也相當(dāng)合理對(duì)于輪胎更換，我強(qiáng)烈推薦你考慮一下KO2一旦更換，你將能深刻感受到更加舒適的行車體驗(yàn)，剎車的。

百路馳輪胎已在米其林沈陽(yáng)公司投入生產(chǎn)，計(jì)劃占有中國(guó)SUV市場(chǎng)5%的份額，價(jià)格為2201000不等，其價(jià)格普遍比同類產(chǎn)品低10%，輪胎規(guī)格尺寸從13英寸~24英寸。

百路馳ko2的優(yōu)點(diǎn)是耐磨，防滑性好，但缺點(diǎn)就是價(jià)格過(guò)高，輪胎鍋中百路馳KO2胎肩花紋更長(zhǎng)，在胎壓低的時(shí)候能獲得更大的接觸面積，并且設(shè)計(jì)了除泥分隔條幫助切割泥漿，而且還有一定的角度設(shè)計(jì)，防止行駛中胎肩被劃傷作為KO1的升級(jí)換代產(chǎn)品，KO2在保持了保持了原產(chǎn)品風(fēng)格的同時(shí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性能，由。

第二套是固鉑AT3越野輪胎，這套輪胎的優(yōu)點(diǎn)是抓地好，操縱沉穩(wěn)，跑公路走越野都不錯(cuò)，跑爛路時(shí)非常舒爽缺點(diǎn)是跑公路時(shí)胎噪大一些，雨天在公路抓地力稍差 第三套，就是這次剛換上的百路馳Ko2越野胎，雖然開了才二百來(lái)公里，但也可以來(lái)談?wù)劯惺?，以期給其他車友有一點(diǎn)借鑒，就這二百公里來(lái)講，操控。

百路馳KO2的雪地性能非常出色以下是其主要特點(diǎn)特殊胎面花紋設(shè)計(jì)該輪胎采用了特殊的胎面花紋設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)能有效提高在濕滑路面和雪地的抓地力和牽引力，確保車輛在各種雪地路況下的穩(wěn)定性和安全性優(yōu)秀的耐磨性和耐沖擊性百路馳KO2不僅具有出色的雪地性能，其耐磨性和耐沖擊性也十分優(yōu)秀，這意味。

換裝百路馳KO2輪胎兩年的心路歷程是一段充滿激情挑戰(zhàn)與滿足的旅程1 初次接觸與選擇 沙漠盛事的震撼在2017年的阿拉善沙漠盛事上，我首次見證了百路馳KO2輪胎的卓越性能和越野能力，尤其是在沙漠中的疾馳表現(xiàn)，讓我深感震撼 升級(jí)的選擇KO2輪胎的45毫米厚度和更強(qiáng)的抗割傷能力，成為我選擇它的。

帕杰羅V97更換百路馳KO2輪胎后，尺寸和性能有何變化據(jù)百路馳KO2車主的反饋，這款輪胎在2657016尺寸下表現(xiàn)出色，路面反饋感較為良好然而，值得注意的是，通過(guò)減速帶時(shí)的彈跳性相較于原裝胎有所提高，特別是在中速行駛時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致車尾出現(xiàn)明顯的橫移現(xiàn)象然而，若以較快的速度通過(guò)，情況會(huì)有所。