2015年中國(guó)開(kāi)始興起一股二手車(chē)電商熱，追隨這互聯(lián)網(wǎng)+的投資熱潮，各種二手車(chē)APP如雨后春筍般林立。但是到了2016年末，中國(guó)人對(duì)二手車(chē)依然興趣索然，二手車(chē)APP也接二連三的虧損倒閉。有人說(shuō)二手車(chē)市場(chǎng)的不火爆是因?yàn)槿狈τ行ПO(jiān)管所致，其實(shí)，二手車(chē)市面面臨的問(wèn)題遠(yuǎn)不止于此。

　　1.容量大，質(zhì)量差

　　從2015年公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)的二手車(chē)總?cè)萘渴窍喈?dāng)大的，這得益于巨大的私家車(chē)保有量。但是隨之而來(lái)的問(wèn)題就來(lái)了：中國(guó)人通常不會(huì)在車(chē)半齡時(shí)賣(mài)車(chē)更新，而會(huì)在“物盡其用”后，也就是車(chē)齡非常老后才選擇出售二手車(chē)，這就讓二手車(chē)市場(chǎng)的質(zhì)量持續(xù)偏低。高昂的進(jìn)口車(chē)價(jià)格也是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因之一。

　　2.鑒定渠道標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

　　二手車(chē)目前測(cè)量、評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)完全依靠二手車(chē)店鋪的評(píng)估師進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)算結(jié)果有失公允。如果沒(méi)有一個(gè)非營(yíng)利性的三方機(jī)構(gòu)作出一個(gè)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)制定，導(dǎo)致在二手車(chē)行業(yè)出現(xiàn)一個(gè)怪現(xiàn)象：人人有證，勿信人人。

　　3.消息不對(duì)稱(chēng)、定價(jià)不可比

　　目前二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能比較單一，提供場(chǎng)所、辦理手續(xù)、收取交易費(fèi)等仍為主要內(nèi)容；同時(shí)開(kāi)展測(cè)、評(píng)、收、寄、租、拍、美容、修理、服務(wù)咨詢等多種經(jīng)營(yíng)方式和服務(wù)內(nèi)容的二手車(chē)流通企業(yè)仍不多。由于二手車(chē)交易市場(chǎng)和鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)僅采用簡(jiǎn)單的平均年限的價(jià)值評(píng)估，所得出的評(píng)估結(jié)果缺乏科學(xué)依據(jù)，難以讓人信服。

　　本文作者：成都二手車(chē)市場(chǎng)（www.chinakingo.com）

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