NO.10 ：EA888發(fā)動(dòng)機(jī)

　　想必大家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)都比較熟悉了，大眾不少車型像：途觀、帕薩特、邁騰、CC等搭載的都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)；在2015年發(fā)動(dòng)機(jī)故障率榜單上EA888高居榜首，今天跌落第10名，想想還真有點(diǎn)出人意料！或許銷量較去年減少了一些也不一定！

　　用戶投訴比例：

　　60%投訴EA888發(fā)動(dòng)機(jī)漏油；漏油部位主要是尤其分離器接口、汽缸蓋縫隙、油底殼。

　　15%投訴EA888燒機(jī)油；突然想起一個(gè)笑話：帕薩特也是一款混合動(dòng)力車型，汽油搭機(jī)油！哈哈哈~~~

　　NO.9 ：L15B2型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　看到這個(gè)學(xué)名你可能一時(shí)會(huì)摸不著頭腦，但是我一叫它的代名詞你就知道了：本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)！因?yàn)槠溆秃牡?、體積小，所以常見于本田的小型車上。像飛度！

　　用戶投訴比例：

　　35%投訴發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；確實(shí)這款直列發(fā)動(dòng)機(jī)在積碳的處理上不太理想！

　　27%投訴熄火；

　　NO8:HR16DE型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　這是一款全鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)，常見于1.6L自吸的日產(chǎn)軒逸。

　　用戶投訴比例：

　　高達(dá)85%的用戶投訴燒機(jī)油；據(jù)說有人每2000公里就得加一次機(jī)油。真是嚇得我雙腳直哆嗦！

　　4%的用戶投訴有異響。

　　NO.7:JL486Q5型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　這是一款國內(nèi)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，常見于長安CS75的2.0L自吸版本；

　　用戶投訴比例：

　　34%的用戶投訴發(fā)動(dòng)機(jī)漏油；普遍出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體接縫處；

　　20%的用戶投訴其存在異響。

　　NO6:JLY—4G15

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)源于三菱，后來是通過吉利改良的！常見于吉利帝豪和吉利遠(yuǎn)景的1.5L版本。

　　用戶投訴比例：

　　50%的用戶反映隨著里程數(shù)的增加異響問題越來越嚴(yán)重；大部分異響來源于冷車啟動(dòng)怠速下；

　　13%的用戶反映噪音大。

　　NO5:BYD487ZQA

　　從名字就能看出來這是一臺(tái)比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)，常見于比亞迪S7的2.0T版本；

　　用戶投訴比例：

　　17%的用戶反映車輛抖動(dòng)嚴(yán)重；

　　8%的用戶反映動(dòng)力不足；

　　8%的用戶反映存在異響；

　　8%的用戶反映自動(dòng)熄火；自動(dòng)擋車型自動(dòng)熄火可是個(gè)大問題，要知道轉(zhuǎn)向助力和剎車助力在熄火狀態(tài)下是不工作的，想象下自己在高速行駛中如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火了，那該有多危險(xiǎn)！

　　NO4:L2B

　　說來有點(diǎn)諷刺，曾在2012年該款發(fā)動(dòng)機(jī)還被評(píng)選為“中國心”十大發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在居然出現(xiàn)在本期榜單上，想想也是醉了！常見于別克的英朗與凱越的1.5L版本。

　　用戶投訴比例：

　　34%的用戶反映車輛自動(dòng)熄火；主要出現(xiàn)在紅綠燈路口，自動(dòng)啟停系統(tǒng)再開啟的時(shí)候，也就是紅燈變綠燈后車子走不了了！真尷尬~~

　　12%的用戶反映故障燈常亮；

　　9.5%的用戶反映存在異響。

　　NO3:EC8型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　其實(shí)這是自主設(shè)計(jì)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，主打中國和拉美、北非市場(chǎng)；常見于標(biāo)致408和雪鐵龍C4L的1.8L車型；

　　用戶投訴比例：

　　20%的用戶反映車輛存在異響；

　　18%的用戶反映車輛燒機(jī)油；

　　10%的用戶反映故障燈常亮；

　　9%的用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，在啟動(dòng)時(shí)比較明顯；

　　7.5%的用戶反映熄火。

　　NO2:4A13M1型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　其實(shí)這也是一款自主品牌中的一款明星發(fā)動(dòng)機(jī)，此前獲獎(jiǎng)無數(shù)，常見于廣汽傳祺的GS4。

　　用戶投訴比例：

　　48%的用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)異響；

　　21%的用戶投訴噪音大；

　　10%的用戶投訴怠速不穩(wěn)。

　　NO1:BM15LC

　　這款融入了博世、德福爾技術(shù)的自主發(fā)動(dòng)機(jī)常見于中華的V3車型；該車最主要的問題就是機(jī)油乳化嚴(yán)重。

　　問：什么是機(jī)油乳化？

　　答：機(jī)油乳化是由于冷卻水進(jìn)入機(jī)油中，而產(chǎn)生的讓機(jī)油變質(zhì)。簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是發(fā)動(dòng)機(jī)有水！

　　其實(shí)很多發(fā)動(dòng)機(jī)都有乳化現(xiàn)象，但在中華V3身上這個(gè)問題較正常車型相對(duì)嚴(yán)重。目前廠家未對(duì)此類現(xiàn)象給出明確答復(fù)，背后的原因目前我們也只能揣測(cè)！

　　PS：榜單中不乏自主發(fā)動(dòng)機(jī)！結(jié)果證明自主發(fā)動(dòng)機(jī)還有很長的一段路要走，不過錯(cuò)誤并不可怕，只要我們肯努力，將來遲早會(huì)生產(chǎn)出優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)的！