每次騎不動(dòng)的還是捷安特，搬搬捷安特整車(chē)重量就知道了騅馳做車(chē)厚道，相比較廠家而言，騅馳，凱路仕都是不錯(cuò)的，不要把索羅門(mén)那垃圾和騅馳相提并論捷安特臺(tái)灣牌子，昆山不是不生產(chǎn)了啊，替崔克代工，還不是一樣天津造的唉，也是垃圾品牌了，就是廣告好而已，廣告費(fèi)就在你買(mǎi)的車(chē)子里呢。

具體去圈內(nèi)去問(wèn)吧，比如山地車(chē)吧 公路車(chē)吧，看看大家怎么說(shuō)捷安特車(chē)架上的UCI認(rèn)證標(biāo)識(shí)索啥門(mén)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這個(gè)代表了目前捷安特硬尾山地車(chē)技術(shù)實(shí)力的XTC adv SL 29 1近年山地車(chē)XC世錦賽第一站捷安特車(chē)隊(duì)騎這個(gè)拿了個(gè)分站冠軍性能碾壓索啥門(mén)的旗艦型 捷安特軟尾山地車(chē)的主力型號(hào)，AM型軟尾山地車(chē)。

那種自行車(chē)只是那時(shí)候流行的，現(xiàn)在基本被淘汰了，公路車(chē)沒(méi)有手變不叫公路車(chē)另外買(mǎi)車(chē)的時(shí)候注意選好尺寸，就算只是一輛偽公路運(yùn)動(dòng)自行車(chē)跟買(mǎi)菜車(chē)不一樣，車(chē)架尺寸如果不適合自己，長(zhǎng)時(shí)間騎會(huì)有運(yùn)動(dòng)傷害因?yàn)樽藙?shì)另外不要去選雜牌的偽公路比如特別點(diǎn)名 索羅門(mén) 洛克菲勒 永久 鳳凰等等，期中洛克菲勒。

山地車(chē)速降，越野，全山地，雙碟剎公路車(chē)公路賽，場(chǎng)地賽，鐵人三項(xiàng)賽城市車(chē)分男式和女式，一般單速或內(nèi)變速，騎行舒適，適宜短距離通勤雙人車(chē)休閑車(chē) 樣式與傳統(tǒng)自行車(chē)有所區(qū)別，新穎且時(shí)尚特技車(chē)BMX，攀爬車(chē)旅行車(chē) 用于長(zhǎng)途騎行的自行車(chē)，有后貨架，泥除，可載重。

公路車(chē)而言，同檔次的車(chē)捷安特的要比美利達(dá)的好，但是美利達(dá)價(jià)格更便宜了，性價(jià)比更高，可以考慮。

主要看角度山地車(chē)主要為爬坡和走顛簸路面，橫梁角度比較大，注重的是強(qiáng)度和發(fā)力還有舒適性旅行車(chē)架有點(diǎn)像公路架，和地面角度不大甚至和公路架一樣是水平的，偏重于平穩(wěn)和減小風(fēng)阻旅行車(chē)和公路車(chē)的應(yīng)用范圍差不多，都是適合路況較好的路面，區(qū)別在于公路求輕用U剎，旅行要有一定安全性一般用V剎或者。