懸鐘至長(zhǎng)治北復(fù)線鐵路何時(shí)開(kāi)工?

全長(zhǎng)128公里，懸鐘至長(zhǎng)治北復(fù)線鐵路在2023年3月27日正式開(kāi)工，本項(xiàng)目為既有線增建二線工程，位于河北省邯鄲市和山西治市境內(nèi)，線路自邯長(zhǎng)線懸鐘站長(zhǎng)治端咽喉引出，向西南經(jīng)涉縣、黎城縣、潞城區(qū)和潞州區(qū)，引入太焦線長(zhǎng)治北站。

邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程于年9月28日開(kāi)工。

年10月29日發(fā)改委以“發(fā)改基礎(chǔ)20092738號(hào)”正式批復(fù)邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告。

蘭州至西寧鐵路增建二線工程開(kāi)工

月24日11時(shí)18分，蘭州至西寧鐵路增建二線工程開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在青海省平安縣舉行。該工程預(yù)計(jì)在月竣工。青海省宋秀巖，鐵道部組副書(shū)記、副部長(zhǎng)孫永福出席大會(huì)。蘭州至西寧鐵路既有線于1959年10月1日開(kāi)通，是我國(guó)西部鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

年4月24日，一項(xiàng)總投資205億元的蘭青鐵路改造工程啟動(dòng)，其中電氣化改造部分投資38億元，預(yù)計(jì)工期為30個(gè)月。這一工程涉及蘭青鐵路的增建第二線和電氣化升級(jí)。蘭青二線的建設(shè)從蘭州市河口南站出發(fā)，延伸至西寧市小橋西寧西站，全長(zhǎng)169公里，其中青海境內(nèi)105公里。

年4月24日，蘭青鐵路增建第二線及電氣化改造工程開(kāi)工建設(shè)，概算總投資205億元，其中電氣化改造38億元，總工期30個(gè)月。

為了提升蘭青線的運(yùn)輸能力，一項(xiàng)重要的設(shè)施建設(shè)于206月1日正式啟動(dòng)，即蘭青鐵路二線的增建及電氣化改造工程。新線路設(shè)計(jì)為雙線，初始設(shè)定時(shí)速為每小時(shí)160千米，預(yù)留空間可進(jìn)一步提升至200千米，預(yù)計(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)可達(dá)到每年輸送8640萬(wàn)噸貨物，每日可運(yùn)行客車22對(duì)。

蘭新鐵路第二雙線全長(zhǎng)1776公里，從蘭州西站引出，經(jīng)過(guò)西寧、達(dá)坂山、祁連山，甘肅河西走廊，途經(jīng)張掖、酒泉、嘉峪關(guān)，新疆的哈密、吐魯番，最終到達(dá)烏魯木齊站。線路設(shè)有31個(gè)車站。根據(jù)208月發(fā)改委的批復(fù)，項(xiàng)目近期為客貨共線的干線鐵路，遠(yuǎn)期以客運(yùn)為主、兼顧貨物運(yùn)輸。